ANALISA KEKERASAN DAN LAJU KEAUSAN BLOK SILINDER MESIN SEPEDA MOTOR BERBAHAN PADUAN Al-Si

Abstract

Blok  liner  silinder  merupakan  bagian  dari  blok  silinder  yang  berfungsi sebagai
tempat berlangsungnya  proses  kerja engine. Dimana  pada  bagian  ini  terjadi  proses  kerja
proses kerja hisap, kompresi, kerja dan buang. Oleh karena itu agar tidak terjadi kebocoran
kompresi  yang  disebabkan  oleh  gesekan  antara  ring  piston  dan  dinding  liner  silinder,
diperlukan  dinding  liner  silinder  yang  mempunyai  nilai  kekerasan  yang  tinggi  dan  nilai
keausan  yang rendah.  Karena  apabila  terjadi  kebocoran  kompresi  diruang  bakar  hal  ini
dapat berakibat pada tenaga yang dikeluarkan motor menjadi berkurang dan juga selain itu
system pembakaran diruang bakar juga menjadi tidak sempurna dimana pelumnas atau oli
mesin juga ikut terbakar. Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui nilai karakteristik sifat
mekanik  dan  struktur  mikro  blok  silinder  liner  bahan  aluminium  dan  silikon.  Pengujian
yang dilakukan yaitu pengujian komposisi kimia, pengujian kekerasan (brinell), pengujian
keausan  (ogoshi),  dan  pengujian  struktur  mikro.  Pada  pengujian  komposisi  kimia
dihasilkan  kandungan  unsur  terbesar  adalah  Al  76,140%  dan  silikon  13,898%.  Dengan
kandungan silikon <12% menempatkan blok silinder aluminium dan silikon berada pada
fasa hipereutektik. Dan dengan pengujian kekerasan (brinell) didapat nilai kekerasan ratarata sebesar 151,5 HB, dengan nilai kekerasan yang cukup tinggi ini bisa dipastikan bahwa
blok  liner  silinder  mempunyai  keausan  yang  kecil.  Tetapi  dengan  nilai  kekerasan  yang
didapat hal ini tidak dimungkinkan untuk blok silinder bahan aluminium silikon dilakukan
proses  reparasi over  size atau  korter  terhadap  dinding  liner  blok  silinder.  Hal  ini  sangat
berbeda bila dibandingkan dengan blok silinder liner pada umumnya.